 Nytec 20′
| Cantiere: Nuova Nytec | Progettista: cantiere | ||
| Lunghezza: 6,00 | Larghezza: 2,35 | Peso: 700 | Velatura: 22,00 | |
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Nytec MF600
| Cantiere: Nuova Nytec | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6,00 | Larghezza: 2,13 | Peso: 500 | Velatura: 21,55 | |
 Hunter Medina
| Cantiere: British Hunter, Gran Bretagna | Progettista: David Thomas | ||
| Lunghezza: 6,00m | Larghezza: 2,21m | Peso: 860 kgt | Velatura: 18,00mq | |
| Facilmente trasportabile si è rivelato solido, versatile e con apprezzabili doti veliche | ||||
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Hobby 20
| Cantiere: Hobby Craft, Italia | Progettista: Gobbi Yacht Studio | ||
| Lunghezza: 6,00m | Larghezza: 2,36m | Peso: 0,78t | Velatura: 22mq | |
| Un piccolo cabinato per la crociera famigliare, carrellabile nonostante il bulbo | ||||
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Sheriff
| Cantiere: Jouet, Francia | Progettista: Philippe Harlè | ||
| Lunghezza: 6,00m | Larghezza: 2,30m | Peso: 0,65t | Velatura: 19,80mq | |
| Un piccolo cabinato “firmato”, ancora richiesto nell’usato; adatto per piccole crociere | ||||
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Holiday
| Cantiere: Miniyacht, Italia | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6,00m | Larghezza: 2,47m | Peso: 1,45t | Velatura: 25mq | |
| Una barca di sei metri con grande abitabilità, nonostante le sue ridotte dimensioni, e un alto bordo libero | ||||
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Deateti 6000
| Cantiere: Vele International Group, Italia | Progettista: Enrico Contreas | ||
| Lunghezza: 6,00m | Larghezza: 2,40m | Peso: 0,700t | Velatura: 19mq | |
| Un mini cabinato per campeggio nautico e tranquille crociere; semplice l’attrezzatura funzionali gli interni | ||||
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Aventura 20
| Cantiere: Go Catamarans | Progettista: Martin Defline | ||
| Lunghezza: 6,02 | Larghezza: 3,50 | Peso: 380 | Velatura: 20,00 | |
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Flying Dutchman
| Cantiere: , | Progettista: Uilke van Essen | ||
| Lunghezza: 6,05m | Larghezza: 1,70m | Peso: 160kg | Velatura: 15mq | |
| Flying Dutchman Classico monotipo tecnico e veloce, ideato nel 1951 dall’olandese Uilke van Essen. | ||||
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Etap 20
| Cantiere: Etap, Francia | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6,05m | Larghezza: 2,30m | Peso: 680t | Velatura: 17,40mq | |
| Razionalità e competitività, le doti di un sei metri che vanta una flotta di oltre mille esemplari | ||||
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Blue Djinn
| Cantiere: B2Marine, Francia | Progettista: Bernard Bates | ||
| Lunghezza: 6,09m | Larghezza: 2,37m | Peso: 900 kgt | Velatura: 21mq | |
| Carrellabile e ben costruito è un cabinato dal basso pescaggio con il quale si può spiaggiare | ||||
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Tornado
| Cantiere: , Gran Bretagna | Progettista: Rodney March | ||
| Lunghezza: 6,10m | Larghezza: 3,08m | Peso: 130/145t | Velatura: 24mq | |
| Catamarano olimpico per due persone di equipaggio, disegnato dall’inglese Rodney March | ||||
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Icarus
| Cantiere: , Gran Bretagna | Progettista: James Grogono | ||
| Lunghezza: 6,10m | Larghezza: 3,80m | Peso: 145t | Velatura: 24mq | |
| Un’evoluzione del Tornado progettata da un medico inglese che ha segnato la storia della vela veloce | ||||
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Dufour T6
| Cantiere: Dufour, Francia | Progettista: Laurent Cordelle | ||
| Lunghezza: 6,15m | Larghezza: 2,40m | Peso: 0,8t | Velatura: 17,40mq | |
| Questo piccolo sloop dalla vocazione corsaiola, ha la deriva mobile ed è facilmente alabile e carrellabile. | ||||
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Sun 2000
| Cantiere: Jeanneau, Francia | Progettista: Oliver Petit | ||
| Lunghezza: 6,20m | Larghezza: 2,55m | Peso: 1,1t | Velatura: 24,00mq | |
| Da Jeanneau un piccolo cabinato leggero, carrellabile e dal piglio sportivo per crociere costiere | ||||
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Bahia
| Cantiere: Jeanneau, Francia | Progettista: Philippe Harlé | ||
| Lunghezza: 6,20m | Larghezza: 2,42m | Peso: 840 kgt | Velatura: 22,30mq | |
| Un progetto firmato da Harlé caratterizzato da una lunga falsachiglia che agevola il varo | ||||
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Kelt 620
| Cantiere: Kelt Marine, Francia | Progettista: Philippe Harlé | ||
| Lunghezza: 6,20m | Larghezza: 2,40m | Peso: 1t | Velatura: 24,35mq | |
| Barca carrellabile del cantiere Kelt Marine firmata da Philippe Harlé e realizzata in 1.300 esemplari | ||||
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Start 6
| Cantiere: Mallard, Francia | Progettista: Philippe Harlé | ||
| Lunghezza: 6,20m | Larghezza: 2,45m | Peso: 750 kgt | Velatura: 22,30mq | |
| Carrellabile e versatile questo progetto di Harlé per crociere sotto costa è in grado di offrire buone prestazioni a vela | ||||
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Comet 21
| Cantiere: Comar | Progettista: S. Lupoli | ||
| Lunghezza: 6,22 | Larghezza: 2,35 | Peso: 548 | Velatura: 25,70 | |
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Etap 22i
| Cantiere: Etap, Belgio | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6,25m | Larghezza: 2,42m | Peso: 1,39t | Velatura: 23,34mq | |
| Semplice da condurre in navigazione e comodo da trasportare su strada; buone le prestazioni a vela. | ||||
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Sloop 6,30
| Cantiere: Colombo Leopoldo | Progettista: A. Gatti | ||
| Lunghezza: 6,30 | Larghezza: 2,30 | Peso: 950 | Velatura: 21,00 | |
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Magnum 21 S
| Cantiere: Virusboats | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6,30 | Larghezza: 4,08 | Peso: 330 | Velatura: 33,00 | |
|
Magnum 21
| Cantiere: Virusboats | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6,30 | Larghezza: 4,08 | Peso: 330 | Velatura: 16,00 | |
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A 21
| Cantiere: Alpa, Italia | Progettista: Olin Stephens | ||
| Lunghezza: 6,31m | Larghezza: 2,54m | Peso: 1,6t | Velatura: 30mq | |
| Olin Stephens ha disegnato questo cabinato privilegiando comfort e prestazioni | ||||
|
Intro
| Cantiere: Remo Bani, Italia | Progettista: David G. Thomas | ||
| Lunghezza: 6,33m | Larghezza: 2,79m | Peso: 1,32t | Velatura: 29,87mq | |
| Costruito in Italia negli Anni ’70, questo scafo a spigolo si è distinto anche in regata. | ||||
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Elan 210
| Cantiere: Elan Yachts, Slovenia | Progettista: Rob Humphreys | ||
| Lunghezza: 6,34m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,09t | Velatura: 28mq | |
| Un piccolo cabinato sportivo facilmente trasportabile su strada e con 4 cuccette | ||||
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Yngling
| Cantiere: , Norvegia | Progettista: Jan Linge | ||
| Lunghezza: 6,35m | Larghezza: 4,70m | Peso: 0,645kg | Velatura: 14mq | |
| Deriva a chiglia fissa disegnata nel 1967 dallo stesso progettista del Soling, oggi classe olimpica femminile | ||||
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First 21.7 S
| Cantiere: Beneteau | Progettista: Gruppo Finot | ||
| Lunghezza: 6,40 | Larghezza: 2,48 | Peso: 1245 | Velatura: 56,31 | |
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Tiki 21
| Cantiere: , | Progettista: James Wharram | ||
| Lunghezza: 6,40m | Larghezza: 3,66m | Peso: 350t | Velatura: 19,25mq | |
| Un modello di successo firmato da James Wharram: pratico, essenziale, votato alla crociera vagabonda | ||||
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Muscadet
| Cantiere: , Francia | Progettista: Philippe Harlé | ||
| Lunghezza: 6,40m | Larghezza: 2,26m | Peso: 1,2t | Velatura: 24,00mq | |
| Un progetto di Philippe Harlé che si è affermato nel tempo come simbolo di marinità. | ||||
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Mini-Minou
| Cantiere: Théry , Francia | Progettista: Pierre Penduff | ||
| Lunghezza: 6,44m | Larghezza: 3,91m | Peso: 600t | Velatura: 27mq | |
| Accogliente catamarano francese degli Anni 80, con il fiocco autovirante e le derive a baionetta in pozzetto | ||||
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Mousquetaire
| Cantiere: , Francia | Progettista: Jean Jacques Herbulot | ||
| Lunghezza: 6,48m | Larghezza: 2,30m | Peso: 1,08t | Velatura: 23mq | |
| Costruito a spigolo in robusto compensato marino, ha segnato un’epoca e aperto un filone; ancora una valida scelta | ||||
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Daysailer 650
| Cantiere: AMyacht | Progettista: A. Comuzzi | ||
| Lunghezza: 6,50 | Larghezza: 1,93 | Peso: 620 | Velatura: 22,90 | |
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Yaka 6.50
| Cantiere: Marée Haute | Progettista: Pierre Rolland Architecte | ||
| Lunghezza: 6,50 | Larghezza: 3,00 | Peso: 1120 | Velatura: 38 | |
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D2 6.50
| Cantiere: Marée Haute | Progettista: Pierre Rolland Architecte | ||
| Lunghezza: 6,50 | Larghezza: 3,00 | Peso: 950 | Velatura: 47,50 | |
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Tamer 22
| Cantiere: Montisola | Progettista: Archetti | ||
| Lunghezza: 6,50 | Larghezza: 2,50 | Peso: 1050 | Velatura: 23,00 | |
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Tè Salt Cruiser
| Cantiere: Proteus | Progettista: Felci Yachts | ||
| Lunghezza: 6,50 | Larghezza: 2,70 | Peso: 1100 | Velatura: 105,00 | |
|
Sc 6.50 Royale
| Cantiere: Saffier | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6,50 | Larghezza: 2,15 | Peso: 1000 | Velatura: 20,2 | |
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Sc 6.50 DS
| Cantiere: Saffier | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6,50 | Larghezza: 2,15 | Peso: 1070 | Velatura: 20,2 | |
|
Sc 6.50
| Cantiere: Saffier | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6,50 | Larghezza: 2,15 | Peso: 1000 | Velatura: 20,2 | |
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Pogo 6,50
| Cantiere: 3c Composites, Francia | Progettista: Pierre Rolland | ||
| Lunghezza: 6,50m | Larghezza: 2,97m | Peso: 890 Kgt | Velatura: 42mq | |
| Veloce e versatile è uno dei progetti più noti tra i Mini Transat, ne sono state costruite altre due serie | ||||
|
Twist
| Cantiere: Cantiere Naval Force 3, Francia | Progettista: Samuel Boudon e Patrick Roseo | ||
| Lunghezza: 6,50m | Larghezza: 3,30m | Peso: 400t | Velatura: 23,00mq | |
| Veloce imbarcazione carrellabile di 6,50 metri, leggera, maneggevole e con soluzioni ingegnose | ||||
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Serpentaire
| Cantiere: Fmp, Francia | Progettista: Bernard Veys | ||
| Lunghezza: 6,50m | Larghezza: 2,48m | Peso: 5,8t | Velatura: 26,00mq | |
| Costruito in compensato marino è un cabinato sportivo che non teme le navigazioni oceaniche | ||||
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Sunway 21
| Cantiere: Jeanneau, Francia | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6,50m | Larghezza: 2,49m | Peso: 0,870t | Velatura: 12mq | |
| Un versatile cabinato adatto per la crociera lungo costa facilmente carrellabile e insommergibile | ||||
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Belouga
| Cantiere: Jouet, Pichavant, Silvant, etc, | Progettista: Eugènie Cornu | ||
| Lunghezza: 6,50m | Larghezza: 2,30m | Peso: 500/700 kgt | Velatura: 22,80mq | |
| Prodotto per circa 30 anni in legno e poi in vetroresina, denuncia l’età, ma resta valido | ||||
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T21
| Cantiere: Ro.Ma.Re, Italia | Progettista: George Manzin | ||
| Lunghezza: 6,50m | Larghezza: 2,50m | Peso: 0,95t | Velatura: 28mq | |
| Destinato agli appassionati del campeggio nautico o della navigazione lacustre, ha partecipato a regate d’altura. | ||||
|
Sciuscia
| Cantiere: La Vela, Italia | Progettista: Epaminonda Ceccarelli | ||
| Lunghezza: 6,52m | Larghezza: 2,48m | Peso: 0,93t | Velatura: 27,20mq | |
| Da un progetto di Ceccarelli, uno sloop agile e veloce anche con poco vento | ||||
|
Sylphe
| Cantiere: Dufour, Francia | Progettista: Michel Dufour | ||
| Lunghezza: 6,54m | Larghezza: 2,41m | Peso: 1t | Velatura: 23,50mq | |
| Primo progetto di Michel Dufour e subito un successo; ancora apprezzabile nonostante gli anni | ||||
|
Jouet 680
| Cantiere: Yachting France, Francia | Progettista: Jean Berret | ||
| Lunghezza: 6,55m | Larghezza: 2,42m | Peso: 1,4t | Velatura: 25,00mq | |
| Adatto per la crociera costiera questo cabinato ha una elevata stabilità che lo rende sicuro anche se rinforza il vento | ||||
|
Etap 21i
| Cantiere: Etap, Belgio | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6,56m | Larghezza: 2,49m | Peso: 1,15/1,10t | Velatura: 23,9mq | |
| Un 6 metri carrellabile, per il campeggio nautico: agile e divertente, proposto anche con pescaggio ridotto | ||||
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First 235
| Cantiere: Bénéteau, Francia | Progettista: Gruppo Finot | ||
| Lunghezza: 6,57m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,2t | Velatura: 30,4mq | |
| Un piccolo cabinato per la crociera costiera, buon compromesso tra abitabilità interna e prestazioni a vela | ||||
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Astus 18.2 Sport
| Cantiere: Astus Boats | Progettista: Perspective Yacht Design | ||
| Lunghezza: 6,60 | Larghezza: 3,85 | Peso: 260 | Velatura: 33 | |
|
Astus 18.2
| Cantiere: Astus Boats | Progettista: Perspective Yacht Design | ||
| Lunghezza: 6,60 | Larghezza: 3,85 | Peso: 260 | Velatura: 28 | |
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Sprinto der mobile
| Cantiere: Bateaux Archambault | Progettista: Joubert e Nivelt | ||
| Lunghezza: 6,60 | Larghezza: 2,29 | Peso: 600 | Velatura: 28,00 | |
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Ufo 22
| Cantiere: Ufo Boats | Progettista: Studio Felci | ||
| Lunghezza: 6,60 | Larghezza: 2,55 | Peso: 700 | Velatura: 30,00 | |
|
Djinn 22
| Cantiere: Aquitaine Boat, Francia | Progettista: Francois Sergent | ||
| Lunghezza: 6,60m | Larghezza: 2,49m | Peso: 1,15t | Velatura: 26,20mq | |
| Pensato per la crociera costiera offre interni molto accoglienti si trova anche con deriva mobile | ||||
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First 22
| Cantiere: Bénéteau, Francia | Progettista: Studio Finot | ||
| Lunghezza: 6,60m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,1t | Velatura: 26,00mq | |
| Una delle barche di successo del cantiere Bénéteau, in dimensioni contenute offre il necessario per comode navigazioni | ||||
|
Piviere 660
| Cantiere: Cbs, Italia | Progettista: Aldo Renai | ||
| Lunghezza: 6,60m | Larghezza: 2,40m | Peso: 1,2t | Velatura: 27mq | |
| Un piccolo cabinato per navigazioni lungocosta dalle ottime qualità veliche. | ||||
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Dehler 22
| Cantiere: Dehler, Germania | Progettista: Van de Stadt | ||
| Lunghezza: 6,60m | Larghezza: 2,40m | Peso: 950t | Velatura: 32mq | |
| Prodotto in Germania un cabinato carrellabile, versatile e sicuro per divertenti crociere lungo costa | ||||
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O’ Day 22
| Cantiere: Gold Medal Fleet, USA | Progettista: Raymond Hunt | ||
| Lunghezza: 6,60m | Larghezza: 2,18m | Peso: 0,8t | Velatura: 18mq | |
| Nonostante le dimensioni ridotte, questo natante permette mpegnative navigazioni. | ||||
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Love-Love
| Cantiere: Jeanneau, Francia | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6,60m | Larghezza: 2,45m | Peso: 1,20t | Velatura: 24,50mq | |
| Spartano, semplice, economico, marino. Sono le prerogative di questo piccolo cabinato francese | ||||
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Golif
| Cantiere: Jouet, Francia | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6,64m | Larghezza: 2,22m | Peso: 1,2t | Velatura: 20mq | |
| È un piccolo cabinato semplice ma affidabile, costruito in oltre mille esemplari; ha fatto la “Ostar”. | ||||
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Edel 6
| Cantiere: Edel, Francia | Progettista: Maurice Edel | ||
| Lunghezza: 6,65m | Larghezza: 2,50m | Peso: 0,75t | Velatura: 21,60mq | |
| Un cabinato di successo per la crociera costiera non veloce, ma stabile è realizzato con cura e ha interni ospitali | ||||
|
Tempest
| Cantiere: , Gran Bretagna | Progettista: Jan Proctor | ||
| Lunghezza: 6,70m | Larghezza: 1,97m | Peso: 0,463kg | Velatura: 23mq | |
| Ex classe olimpica per due persone ha ottime prestazioni, disegnato nel 1964 dall’inglese Jan Proctor | ||||
|
Alpa 670
| Cantiere: Alpa, Italia | Progettista: Van de Stadt | ||
| Lunghezza: 6,70m | Larghezza: 2,10m | Peso: 990t | Velatura: 24,50mq | |
| Tra i più piccoli della gamma Alpa, un cabinato per navigazioni a medio raggio. | ||||
|
Baroudeur
| Cantiere: Bénéteau, Francia | Progettista: André Bénéteau | ||
| Lunghezza: 6,70m | Larghezza: 2,49m | Peso: 2,03t | Velatura: 24,80mq | |
| Disegnata da André Bénéteau è una barca dalle linee vintage che apprezza i venti sostenuti | ||||
|
Evasion 22
| Cantiere: Béneteau, Francia | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6,70m | Larghezza: 2,60m | Peso: 1,8t | Velatura: 27,55mq | |
| Un piccolo cabinato Bénéteau, affidabile e spazioso, provvisto anche di timoneria interna | ||||
|
Evolution 22
| Cantiere: Evolution Boat, Gran Bretagna | Progettista: Julian Everitt | ||
| Lunghezza: 6,70m | Larghezza: 2,80m | Peso: 0,975t | Velatura: 24,1mq | |
| Uno dei precursori dei “Mini” prodotto anche in Italia; la tuga bassa condiziona gli interni | ||||
|
Hurley 22
| Cantiere: Hurley Marine, Gran Bretagna | Progettista: Ian Anderson | ||
| Lunghezza: 6,70m | Larghezza: 2,13m | Peso: 1,8t | Velatura: 23,9mq | |
| Di linee classiche è facile da condurre e realizzato con cura con lo stile tipicamente “british” | ||||
|
Dufour T7
| Cantiere: Dufour, Francia | Progettista: Jean-Louis Noir | ||
| Lunghezza: 6,72m | Larghezza: 2,49m | Peso: 1,25t | Velatura: 28,10mq | |
| Carrellabile e pratico da gestire in mare con molte soluzioni innovative e un buon passo. | ||||
|
Gib’Sea 68
| Cantiere: Gibert Marine, Francia | Progettista: Jacques Fauroux | ||
| Lunghezza: 6,80m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,37t | Velatura: 28,20mq | |
| Apprezzabili prestazioni e peso contenuto per questo piccolo scafo disponibile anche con deriva mobile | ||||
|
Cartefour
| Cantiere: Rax Cantieri, Italia | Progettista: Reverdini e Sperduti | ||
| Lunghezza: 6,80m | Larghezza: 2,37m | Peso: 2,99t | Velatura: 25,00mq | |
| Una barca completa in poco più di 6 metri, abitabile e ben rifinita non è però abbastanza coibentata all’interno. | ||||
|
Holiday 23
| Cantiere: Plaver, Italia | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6,82m | Larghezza: 2,47m | Peso: 1,15t | Velatura: 27,9mq | |
| Veloce minitonner di solida costruzione ma con scarsa vivibilità sia sottocoperta che nel pozzetto. | ||||
|
Calife
| Cantiere: Yachting France, Francia | Progettista: Philippe Harlé | ||
| Lunghezza: 6,84m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,37t | Velatura: 19,60mq | |
|
J 22
| Cantiere: J Boats, USA | Progettista: Rodney Johnstone | ||
| Lunghezza: 6,86m | Larghezza: 2,44m | Peso: 0,81t | Velatura: 20,72mq | |
| Monotipo molto diffuso made in Usa dall’indole sportiva veloce, tecnico e ricco di regolazioni | ||||
|
Sonata 22
| Cantiere: Hunter, USA | Progettista: David Thomas e Peter Poland, | ||
| Lunghezza: 6,90m | Larghezza: 2,06m | Peso: 1,10t | Velatura: 19,20mq | |
| Piccolo One design made in Usa, nato per la crociera ma celebre per le sue prestazioni in mare | ||||
|
Jeanneau Brio
| Cantiere: jeanneau, Francia | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6,90m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,25t | Velatura: 26,00mq | |
| Jeanneau Brio Cabinato carrellabile, ha una carena dalla conformazione tonda che gli dà buona marinità e interni confortevoli | ||||
|
Cocaletta
| Cantiere: Mariver, Italia | Progettista: Bignardi | ||
| Lunghezza: 6,90m | Larghezza: 2,32m | Peso: 1,4t | Velatura: 21,00mq | |
| Sloop da crociera economica, è rimasta a lungo in produzione e conta ancora degli estimatori. | ||||
|
Tyl 23 Sport
| Cantiere: Tyl, Italia | Progettista: Silverio Della Rosa | ||
| Lunghezza: 6,90m | Larghezza: 2,49m | Peso: 850t | Velatura: 26,00mq | |
| Un piccolo cabinato divertente, funzionale, ben allestito e semplice da condurre, anche in solitario | ||||
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Kelt 707
| Cantiere: Kelt Marine, Francia | Progettista: Philippe Briand | ||
| Lunghezza: 6,98m | Larghezza: 2,48m | Peso: 1,28t | Velatura: 25,30mq | |
| Una barca carrellabile di buon successo che porta la firma di Philippe Briand | ||||
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Aventura 23.5
| Cantiere: Go Catamarans | Progettista: Eric Roger, Jfauroux, J&fioleau | ||
| Lunghezza: 6,99 | Larghezza: 4,20 | Peso: 700 | Velatura: 29,00 | |
|
Flirt
| Cantiere: Jeanneau, Francia | Progettista: | ||
| Lunghezza: 6m | Larghezza: 2,30m | Peso: 800t | Velatura: 19,50mq | |
| Cabinatino Jeanneau a chiglia fissa o deriva mobile, stabile e maneggevole per crociere lungo costa | ||||
|
Superjet
| Cantiere: Multimare, Italia | Progettista: François Sergent | ||
| Lunghezza: 6m | Larghezza: 2m | Peso: 0,55t | Velatura: 20,60mq | |
| Un IV Classe Ior di successo, prodotto in Italia alla fine degli anni Sessanta | ||||
|
Cat One
| Cantiere: Cramar | Progettista: De Canio | ||
| Lunghezza: 7,00 | Larghezza: 2,50 | Peso: 950 | Velatura: 100,00 | |
|
Mistral 23 GTV
| Cantiere: Cramar | Progettista: De Canio | ||
| Lunghezza: 7,00 | Larghezza: 2,50 | Peso: 995 | Velatura: 64,00 | |
|
Tofinou 7m
| Cantiere: Latitude 46 | Progettista: | ||
| Lunghezza: 7,00 | Larghezza: 2,25 | Peso: 1300 | Velatura: 24,40 | |
|
Tutor 23
| Cantiere: Simonplast | Progettista: Felci Yacht Design | ||
| Lunghezza: 7,00 | Larghezza: 2,54 | Peso: 830 | Velatura: 26,70 | |
|
Cabernet
| Cantiere: Aubin, Francia | Progettista: Philippe Harlé | ||
| Lunghezza: 7,00m | Larghezza: 2,65m | Peso: 2t | Velatura: 33,70mq | |
| Scafo in compensato marino e deriva mobile per questo progetto di Harlé ancora apprezzato nel mercato dell’usato | ||||
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First 305
| Cantiere: Bénéteau, Francia | Progettista: Jean Berret | ||
| Lunghezza: 7,00m | Larghezza: 2,65m | Peso: 2t | Velatura: 33,70mq | |
| Barca di successo della gamma sportiva di Bénéteau apprezzata per la sua manovrabilità | ||||
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Ciurlo
| Cantiere: Cantieri Sicna , Italia | Progettista: Ruggeri | ||
| Lunghezza: 7,00m | Larghezza: 5,40m | Peso: 1,10t | Velatura: 27,75mq | |
| Cabinato a spigolo lungo sette metri e costruito a Pomezia a partire dalla fine degli anni Sessanta. | ||||
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Daimio
| Cantiere: Cnso, Francia | Progettista: F. Sergent | ||
| Lunghezza: 7,00m | Larghezza: 2,40m | Peso: 1,6t | Velatura: 31,15mq | |
| Qualità crocieristiche per questo scafo dalle linee affusolate e dagli interni confortevoli. | ||||
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Sprinta Sport
| Cantiere: Dehler,, | Progettista: Van De Stadt | ||
| Lunghezza: 7,00m | Larghezza: 2,40m | Peso: 1,10t | Velatura: 29mq | |
| Proposto in doppia versione, “monotipo” e “crociera”, un piccolo cabinato dei primi Anni 80 firmato da Van De Stadt | ||||
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Oscar 70
| Cantiere: Nautivela, Italia | Progettista: Mauro Stefini | ||
| Lunghezza: 7,00m | Larghezza: 2,35m | Peso: 1,50t | Velatura: 21mq | |
| Un piccolo cabinato disegnato da Mauro Stefini per la regata e la crociera; carrellabile, maneggevole con buona abitabilità | ||||
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Avventura 703
| Cantiere: , | Progettista: Andrea Vallicelli | ||
| Lunghezza: 7,03m | Larghezza: 2,48m | Peso: 0,85t | Velatura: 27mq | |
| Un veloce Mini Tonner progettato da Andrea Vallicelli. | ||||
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Saxo 22
| Cantiere: , Francia | Progettista: Jean-Pierre Villenave | ||
| Lunghezza: 7,05m | Larghezza: 2,49m | Peso: 1,12t | Velatura: 25mq | |
| Un piccolo sloop ideato per la crociera lungo costa: carrellabile, solido e facile da condurre | ||||
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Super Mistral Sport
| Cantiere: Ateliers Rochelais du Polyester, Francia | Progettista: Henri Hamel e F. Sergent | ||
| Lunghezza: 7,06m | Larghezza: 2,75m | Peso: 1,2t | Velatura: 22,50mq | |
| Lunga poco più di sette metri, questa barca era costruita in Francia nei primi Anni ’60 | ||||
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Comet 701
| Cantiere: Comar, Italia | Progettista: Groupe Finot | ||
| Lunghezza: 7,07m | Larghezza: 2,55m | Peso: 1,30t | Velatura: 30mq | |
| Uno sloop carrellabile prodotto in Italia dalla Comar nei primi Anni ’70 su progetto Finot. | ||||
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Pantalone
| Cantiere: , | Progettista: Studio Sciomachen | ||
| Lunghezza: 7,08m | Larghezza: 2,49m | Peso: 1,50t | Velatura: 27,00mq | |
| Stabile a tutte le andature, questo piccolo cabinato è ricco di idee inedite; semplice da alare può anche spiaggiare. | ||||
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Comet 700
| Cantiere: Comar, Italia | Progettista: Finot | ||
| Lunghezza: 7,08m | Larghezza: 2,45m | Peso: 1,3t | Velatura: 27,80mq | |
| Dal cantiere Comar un agile cabinato di sette metri, con tuga sollevabile e albero abbattibile | ||||
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Comet 703
| Cantiere: Comar, Italia | Progettista: Groupe Finot | ||
| Lunghezza: 7,08m | Larghezza: 2,45m | Peso: 1,09t | Velatura: 27,80mq | |
| Comet 703 Un cabinato “made in Italy” dal celebre pedigree, e uno scafo dichiaratamente da crociera, ma con molta vervee. | ||||
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Gib’Sea 234
| Cantiere: Gibert Marine, Francia | Progettista: Michel Joubert e Bernard Nivelt | ||
| Lunghezza: 7,08m | Larghezza: 2,49m | Peso: 1,10t | Velatura: 25,80mq | |
| Dedicato alla crociera costiera il cabinato progettato da Joubert e Nivelt: sicuro, facile da governare e offre interni essenziali | ||||
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Fun
| Cantiere: Jeanneau, Francia | Progettista: Joubert e Nivelt | ||
| Lunghezza: 7,10m | Larghezza: 2,45m | Peso: 750t | Velatura: 31mq | |
| È un monotipo stabile e veloce; deriva dal Soling ed ha molto successo nelle regate. | ||||
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Armandêche
| Cantiere: Kirié, Francia | Progettista: Kirié | ||
| Lunghezza: 7,10m | Larghezza: 2,40m | Peso: 2,20t | Velatura: 23,70mq | |
| Linee classiche e praticità sono le prerogative di questo cabinato di circa sette metri. | ||||
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Show 24
| Cantiere: Studio Fontana- Maletto-Schiavone, Italia | Progettista: Barberis | ||
| Lunghezza: 7,10m | Larghezza: 2,50m | Peso: 0,950t | Velatura: 28,60mq | |
| Derivato da un progetto plurivittorioso nella classe Mini Ton è un cabinato veloce e ben attrezzato | ||||
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Se 23 ft
| Cantiere: Saffier | Progettista: | ||
| Lunghezza: 7,11 | Larghezza: 2,23 | Peso: 1100 | Velatura: 26,6 | |
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Difference
| Cantiere: Colombo Leopoldo | Progettista: A. Gatti | ||
| Lunghezza: 7,15 | Larghezza: 2,47 | Peso: 1450 | Velatura: 23,00 | |
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Streamline
| Cantiere: Nautivela | Progettista: | ||
| Lunghezza: 7,15 | Larghezza: 2,55 | Peso: 600 | Velatura: 33,20 | |
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Edel IV
| Cantiere: , | Progettista: | ||
| Lunghezza: 7,15m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,42t | Velatura: 28,35mq | |
| Un cabinato per la crociera costiera, insommergibile, dalle buone qualità marine | ||||
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Iguane
| Cantiere: Chantier du Bois aux Moines, Francia | Progettista: Bernard Garson | ||
| Lunghezza: 7,15m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,5 kgt | Velatura: 32,50mq | |
| Da progetto amatoriale a barca di serie; la tuga è voluminosa, ma gli interni sono funzionali | ||||
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Inguane
| Cantiere: Du Bois aux Moines, Francia | Progettista: Bernard Garson | ||
| Lunghezza: 7,15m | Larghezza: 2,50m | Peso: 2,10t | Velatura: 32,50mq | |
| Un progetto amatoriale prodotto in serie che ha rivelato buone qualità marine e discreta duttilità | ||||
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Reve de Mer
| Cantiere: Mallard, Francia | Progettista: Groupe Finot | ||
| Lunghezza: 7,15m | Larghezza: 2,49m | Peso: 1,2t | Velatura: 29mq | |
| Di linee eleganti e con discrete qualità marine è stato prodotto fino al 1997 in più versioni | ||||
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Jouet 24
| Cantiere: Yachting France, Francia | Progettista: Daniel Tortarolo | ||
| Lunghezza: 7,18m | Larghezza: 2,75m | Peso: 2,20t | Velatura: 31mq | |
| Le sue linee denunciano l’età ma è resistente e in mare mostra buone qualità. | ||||
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Brezza 22
| Cantiere: Centro Nautico Adriatico | Progettista: Brizzi-Soleri | ||
| Lunghezza: 7,20 | Larghezza: 2,50 | Peso: 1000 | Velatura: 22,00 | |
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Nytec 23′
| Cantiere: Nuova Nytec | Progettista: Della Rosa | ||
| Lunghezza: 7,20 | Larghezza: 2,48 | Peso: 1150 | Velatura: 29,00 | |
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Tequila
| Cantiere: Barberis, Francia | Progettista: Philippe Harlé | ||
| Lunghezza: 7,20m | Larghezza: 2,45m | Peso: 1,18t | Velatura: 29mq | |
| Vincente come scafo da regata (nato quarta classe Ior) nel 1971 venne prodotto in serie in Francia e Italia | ||||
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Eolia
| Cantiere: Jeanneau , Francia | Progettista: Philippe Briand | ||
| Lunghezza: 7,20m | Larghezza: 2,80m | Peso: 1,77t | Velatura: 31mq | |
| Una barca degli anni Ottanta in grado di offrire ancora soddisfazione per la crociera costiera generosa la velatura | ||||
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Feeling 720/256
| Cantiere: Kirie, Francia | Progettista: Joubert-Nivelt | ||
| Lunghezza: 7,20m | Larghezza: 2,70m | Peso: 1,8t | Velatura: 30,90mq | |
| Una barca marina prodotta in due versioni con allestimenti degli interni molto diversi | ||||
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Nytec 23
| Cantiere: Nytec, Italia | Progettista: Silverio Della Rosa | ||
| Lunghezza: 7,20m | Larghezza: 2,48m | Peso: 1,15t | Velatura: 30,40mq | |
| Un cabinato carrellabile leggero e veloce per brevi crociere o per la scuola vela | ||||
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Boxer 24
| Cantiere: Classis, Italia | Progettista: Epaminonda Ceccarelli | ||
| Lunghezza: 7,22m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,7t | Velatura: 34mq | |
| Uno sloop facile da portare, molto boliniero e ottimo nelle andature lasche. Spaziosa la cabina. | ||||
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717 One Desing
| Cantiere: Mariager Badevaerft, Danimarca | Progettista: Elvström-Kjaerulf | ||
| Lunghezza: 7,23m | Larghezza: 3,23m | Peso: 1t | Velatura: 41,50mq | |
| Barca dell’anno 1981 in Danimarca, è un veloce monotipo costruito dal cantiere Mariager Badevaerft. | ||||
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Mattia C 7.5
| Cantiere: Mattia Cecco,, Italia | Progettista: Enrico Contreas | ||
| Lunghezza: 7,24m | Larghezza: 4,34 / 2,30m | Peso: 600t | Velatura: 27mq | |
| Un veloce catamarano carrellabile di 7,24 metri, spazioso in coperta e con cabine accoglienti | ||||
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Farr 727
| Cantiere: Mallard, Francia | Progettista: Bruce Farr | ||
| Lunghezza: 7,27m | Larghezza: 2,53m | Peso: 1,2t | Velatura: 30,00mq | |
| Un veloce quarter ton Anni 70 firmato da Bruce Farr e ancora competitivo tra le boe | ||||
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Star Cat
| Cantiere: Comar | Progettista: Studio Vallicelli | ||
| Lunghezza: 7,30 | Larghezza: 2,54 | Peso: 900 | Velatura: 24 | |
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Ec 7
| Cantiere: Conaver, Italia | Progettista: Epaminonda Ceccarelli | ||
| Lunghezza: 7,30m | Larghezza: 2,74m | Peso: 1,85t | Velatura: 32,4mq | |
| Una barca di 7,30 metri veloce e ben rifinita; sicura con vento forte, ha una buona abitabilità interna. | ||||
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Etap 24 I
| Cantiere: Etap, Belgio | Progettista: | ||
| Lunghezza: 7,30m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,90t | Velatura: 30,20mq | |
| Un agile sette metri prodotto in Belgio che si distingue per le doti marine e le linee razionali | ||||
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Gib’ Sea 242
| Cantiere: Gibert Marine, | Progettista: | ||
| Lunghezza: 7,30m | Larghezza: 2,48m | Peso: 1,55t | Velatura: 32,00mq | |
| Nato per la crociera, ha delle buone qualità veliche, soprattutto nelle andature portanti; è anche carrellabile | ||||
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Sun Odyssey 24.2
| Cantiere: Jeanneau , Francia | Progettista: | ||
| Lunghezza: 7,30m | Larghezza: 2,49m | Peso: 1,9t | Velatura: 27mq | |
| Un pratico cabinato per la crociera costiera, leggero, carrellabile, facile da manovrare e dagli interni funzionali | ||||
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Tonic 23
| Cantiere: Jeanneau, Francia | Progettista: Philippe Harlé e Patrick Roséo | ||
| Lunghezza: 7,30m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,30t | Velatura: 28,40mq | |
| Uno scafo versatile firmato Philippe Harlé adatto per crociere lungo la costa; anche con deriva mobile | ||||
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Cristina
| Cantiere: Plastivela, | Progettista: Ettore Santarelli | ||
| Lunghezza: 7,30m | Larghezza: 2,30m | Peso: 1,10t | Velatura: 27,30mq | |
| Sloop cabinato da regata e crociera, prodotto dalla Plastivela, si è imposto negli Anni ’70 per le doti velocistiche. | ||||
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Gura
| Cantiere: Plastivela, Italia | Progettista: Angelo Zangrandi | ||
| Lunghezza: 7,30m | Larghezza: 2,60m | Peso: 1,20t | Velatura: 27,00mq | |
| Un ampio e comodo pozzetto è la caratteristica di questo cabinato nato come Minitonner e sviluppato per la crociera. | ||||
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Seascape 24
| Cantiere: Seascape, Slovenia | Progettista: Samual Manuard | ||
| Lunghezza: 7,30m | Larghezza: 2,50m | Peso: 0,890t | Velatura: 42mq | |
| Carrellabile, versatile, ma soprattutto molto veloce, è poi “rinato” come First 24 | ||||
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J 24
| Cantiere: Jboats | Progettista: R. Johnstone | ||
| Lunghezza: 7,32 | Larghezza: 2,72 | Peso: 1200 | Velatura: 32,60 | |
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Sunbeam 24.2
| Cantiere: Schochl Yachtbau | Progettista: G. Nissen | ||
| Lunghezza: 7,32 | Larghezza: 2,50 | Peso: 1700 | Velatura: 27,60 | |
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Sunbeam 24.2 A
| Cantiere: Sunbeam Yachts | Progettista: Georg Nissen / Manfred Schoechl | ||
| Lunghezza: 7,32 | Larghezza: 2,50 | Peso: 1700 | Velatura: 29,00 | |
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Sunbeam 24.2 E
| Cantiere: Sunbeam Yachts | Progettista: Georg Nissen / Manfred Schoechl | ||
| Lunghezza: 7,32 | Larghezza: 2,50 | Peso: 1700 | Velatura: 29,00 | |
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J24
| Cantiere: J Boats, USA | Progettista: Rodney Johnstone | ||
| Lunghezza: 7,32m | Larghezza: 2,72m | Peso: 1,40t | Velatura: 24,25mq | |
| Da un disegno di Rodney Johnstone, un monotipo che vanta oltre 7.000 esemplari naviganti | ||||
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Westerly GK24
| Cantiere: Westerly Marine Ltd., Gran Bretagna | Progettista: Laurent Giles | ||
| Lunghezza: 7,32m | Larghezza: 2,82m | Peso: 1,86t | Velatura: 29,73mq | |
| Un progetto di Laurent Giles, pensato per la regata, proposto in tre versioni con 4 cuccette | ||||
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Cognac
| Cantiere: A P Aubin , Francia | Progettista: Philippe Harlé | ||
| Lunghezza: 7,35m | Larghezza: 2,72m | Peso: 1,6t | Velatura: 24,50mq | |
| Un sette metri da crociera in compensato marino, firmato dal francese Philippe Harlé. | ||||
|
Dufour 24
| Cantiere: Dehler, Francia | Progettista: Michel Dufour | ||
| Lunghezza: 7,35m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,3t | Velatura: 19,70mq | |
| Uno scafo economico, semplice da condurre e con volumi ampi sia nel pozzetto che all’interno. | ||||
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Etap 23
| Cantiere: Etap, Francia | Progettista: Jacques De Ridder | ||
| Lunghezza: 7,36m | Larghezza: 2,49m | Peso: 1,50t | Velatura: 26,68mq | |
| Una barca sicura, facile da condurre e con tutte le caratteristiche Etap: deriva mobile, albero abbattibile e inaffondabilità | ||||
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Dash 750
| Cantiere: Corsair Marine | Progettista: | ||
| Lunghezza: 7,40 | Larghezza: 5,53 | Peso: 916 | Velatura: 24,4 | |
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Sprint 750
| Cantiere: Corsair Marine | Progettista: corsair | ||
| Lunghezza: 7,40 | Larghezza: 5,50 | Peso: 798 | Velatura: 40,00 | |
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Samourai
| Cantiere: Constructions Nautiques du Sud- Ouest, Francia | Progettista: Michel Bigoin | ||
| Lunghezza: 7,40m | Larghezza: 2,40m | Peso: 1,60t | Velatura: 26,10mq | |
| Scafo in vetroresina del cantiere francese Cnso, dotato di stabilità di forma e adatto a venti medio leggeri | ||||
|
Rustler 24
| Cantiere: Rustler Yachts | Progettista: Boyd/Rustler Yachts | ||
| Lunghezza: 7,44 | Larghezza: 1,91 | Peso: 1640 | Velatura: 64,00 | |
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Cornish Crabber 24
| Cantiere: Select Yachts group, Gran Bretagna | Progettista: Roger Dongray | ||
| Lunghezza: 7,46m | Larghezza: 2,59m | Peso: 3,558t | Velatura: 36,8mq | |
| Uno scafo inglese dalle linee classiche; il fascino della tradizione in una costruzione moderna e rifinita | ||||
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BS24 One Design
| Cantiere: BluSea | Progettista: Studio Brenta-C. Yacht Designers | ||
| Lunghezza: 7,48 | Larghezza: 2,38 | Peso: 1100 | Velatura: | |
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BluSail 24 One Des.
| Cantiere: Rimini Sail | Progettista: Studio Luca Brenta & C. Yacht designer | ||
| Lunghezza: 7,48 | Larghezza: 2,38 | Peso: 1100 | Velatura: 36,00 | |
|
Arlecchino
| Cantiere: Sartini, Italia | Progettista: Aldo Sciomachen | ||
| Lunghezza: 7,48m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,2t | Velatura: 17,50mq | |
| Un quarter ton ideato per la regata, di cui in seguito è stata elaborata una versione da crociera. | ||||
|
Este 24
| Cantiere: CN d’Este | Progettista: Studio Frers | ||
| Lunghezza: 7,50 | Larghezza: 2,49 | Peso: 980 | Velatura: 41,20 | |
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Gala One Design
| Cantiere: Gala One Design | Progettista: Studio Vallicelli | ||
| Lunghezza: 7,50 | Larghezza: 1,77 | Peso: 720 | Velatura: 33 | |
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Nytec 25′
| Cantiere: Nuova Nytec | Progettista: Della Rosa | ||
| Lunghezza: 7,50 | Larghezza: 2,50 | Peso: 950 | Velatura: 32,00 | |
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First 25
| Cantiere: Bénéteau, Francia | Progettista: Finot | ||
| Lunghezza: 7,50m | Larghezza: 2,80m | Peso: 1,80t | Velatura: 38mq | |
| Realizzato in mille esemplari, questo progetto di Finot si apprezza per la sua versatilità | ||||
|
First 24
| Cantiere: Bénéteau, Francia | Progettista: Groupe Finot | ||
| Lunghezza: 7,50m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,35t | Velatura: 32,20mq | |
| Cabinato carrellabile e con ampi volumi ha apprezzabili doti veliche; interni modesti, ma completi | ||||
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Dehler 25 C
| Cantiere: Dehler, Germania | Progettista: Van de Stadt | ||
| Lunghezza: 7,50m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,7t | Velatura: 44mq | |
| Carrellabile e semplice da condurre, è una barca per navigazioni in prossimità della costa completa nelle dotazioni | ||||
|
Gib’Sea 76
| Cantiere: Gib’Sea, Francia | Progettista: Groupe Graal | ||
| Lunghezza: 7,50m | Larghezza: 2,84m | Peso: 2,71t | Velatura: 37,43mq | |
| Barca per crociere costiere stabile in navigazione con timone preciso e interni per accogliere fino a sei persone | ||||
|
Django
| Cantiere: GL Composites, Francia | Progettista: Pierre Roland | ||
| Lunghezza: 7,50m | Larghezza: 3,00m | Peso: 1,8t | Velatura: 43,00mq | |
| Un progetto di Rolland pensato per la crociera ma con indubbie doti sportive e molta attenzione alla sicurezza | ||||
|
Beneteau 25 Platu
| Cantiere: Beneteau | Progettista: Farr Yacht Design | ||
| Lunghezza: 7,51 | Larghezza: 2,52 | Peso: 1180 | Velatura: | |
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Rivetto
| Cantiere: Errepidi, Italia | Progettista: Studio Fontana, Maletto, Navone | ||
| Lunghezza: 7,52m | Larghezza: 2,50m | Peso: 800t | Velatura: 27mq | |
| Tanti successi nella classe Minitonner per uno scafo ancora divertente | ||||
|
Quarto
| Cantiere: Eurovela, Italia | Progettista: David Thomas | ||
| Lunghezza: 7,54m | Larghezza: 2,82m | Peso: 1,3t | Velatura: 22,5mq | |
| Un veloce natante in compensato che negli Anni ’70 si distinse in numerose regate. | ||||
|
Sun Odyssey 26
| Cantiere: Jeanneau , Francia | Progettista: Philippe Briand | ||
| Lunghezza: 7,59m | Larghezza: 2,97m | Peso: 2,68t | Velatura: 31mq | |
| Dotato di carena veloce ha un piano velico contenuto per essere condotto agevolmente anche con vento forte | ||||
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Albin 25
| Cantiere: Albin Marine, Svezia | Progettista: Per Brohäll | ||
| Lunghezza: 7,60m | Larghezza: 2,60m | Peso: 1,75t | Velatura: 18,90mq | |
| È stato uno dei motorsailer più venduti degli Anni 70, piccolo ma veloce (a motore) e ospitale | ||||
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T25
| Cantiere: Cantiere Navale Castiglione , Italia | Progettista: Guy Thompson | ||
| Lunghezza: 7,60m | Larghezza: 2,52m | Peso: 2,6t | Velatura: 23,50mq | |
| Barca da venti forti, deriva dal britannico T 24, vincitore nel 1967 del “Round the Island Yachting World Rally. | ||||
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Dehlya 25
| Cantiere: Dehler, Germania | Progettista: | ||
| Lunghezza: 7,60m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,37t | Velatura: 31,2mq | |
| Originale cabinatino del cantiere tedesco Dehler, leggero e ben utilizzabile. | ||||
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Sangria 77
| Cantiere: Jeanneau , Francia | Progettista: Philippe Harlé | ||
| Lunghezza: 7,60m | Larghezza: 2,70m | Peso: 1,70t | Velatura: 31,5mq | |
| Un progetto di grande successo firmato Philippe Harlé e prodotto in 13 anni in circa 3.000 unità | ||||
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Kelt 760
| Cantiere: Kelt Marine, Francia | Progettista: Jean Berret | ||
| Lunghezza: 7,60m | Larghezza: 2,88m | Peso: 1,9t | Velatura: 33,90mq | |
| Un cruiser-racer in grado di offrire buone prestazioni nelle andature strette soprattutto con venti medi | ||||
|
Kudu
| Cantiere: Kudu, Italia | Progettista: Angelo Zangrandi | ||
| Lunghezza: 7,60m | Larghezza: 2,80m | Peso: 1,8t | Velatura: 35,12mq | |
| Una piccola barca comoda, veloce e con un innovativo sistema di cucina a scomparsa | ||||
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Coronado
| Cantiere: Playvisa, USA | Progettista: Frank W. Butler | ||
| Lunghezza: 7,60m | Larghezza: 2,44m | Peso: 1,88t | Velatura: 26,60mq | |
| Uno sloop da crociera prodotto negli Stati Uniti dalle linee accattivanti e con inaspettate prestazioni veliche | ||||
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Catalina 25
| Cantiere: Catalina, USA | Progettista: Frank Butler | ||
| Lunghezza: 7,62m | Larghezza: 2,44m | Peso: 2,04t | Velatura: 25,11mq | |
| Venduta in oltre 6.000 esemplari è una barca affidabile e proposta in diverse configurazioni | ||||
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Hunter Ch. 27
| Cantiere: Hunter Boats, Gran Bretagna | Progettista: David Thomas | ||
| Lunghezza: 7,62m | Larghezza: 2,79m | Peso: 2,5t | Velatura: 28,52mq | |
| Solida costruzione e semplicità di conduzione per questa barca inglese da crociera costiera | ||||
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Elan 770
| Cantiere: Arimar di Monfalcone, Italia | Progettista: Mika Pretnar | ||
| Lunghezza: 7,63m | Larghezza: 6,32m | Peso: 1,8t | Velatura: 33,82mq | |
| Un piccolo cabinato studiato per la navigazione lungocosta e la crociera, che fa della robustezza il suo pregio principale. | ||||
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Surprise Monotipo
| Cantiere: Bateaux Archambault | Progettista: Joubert e Nivelt | ||
| Lunghezza: 7,65 | Larghezza: 2,48 | Peso: 1250 | Velatura: 33,50 | |
|
Surprise
| Cantiere: Archambault, Francia | Progettista: Joubert-Nivelt | ||
| Lunghezza: 7,65m | Larghezza: 2,48m | Peso: 1,18t | Velatura: 33,5mq | |
| Un monotipo del cantiere francese Archambault divertente e semplice da condurre; ha più di vent’anni, ma è ancora in produzione | ||||
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Ufo
| Cantiere: Dufour, Francia | Progettista: | ||
| Lunghezza: 7,65m | Larghezza: 2,71m | Peso: 1,8t | Velatura: 32mq | |
| Un progetto francese costruito con cura; nato per la crociera consente buone prestazioni a vela | ||||
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Dufour 1800
| Cantiere: Dufour, Francia | Progettista: Laurent Cordelle | ||
| Lunghezza: 7,65m | Larghezza: 2,71m | Peso: 1,8t | Velatura: 32mq | |
| Un progetto francese costruito con cura; nato per la crociera consente buone prestazioni a vela. | ||||
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Comet 801
| Cantiere: Comar, Italia | Progettista: Jean Marie Finot | ||
| Lunghezza: 7,68m | Larghezza: 2,65m | Peso: 1,6t | Velatura: 33,30mq | |
| Un cabinato maneggevole e accogliente, ideato per i ritmi della crociera | ||||
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Comet 770
| Cantiere: Comar, Italia | Progettista: Jean Marie Finot | ||
| Lunghezza: 7,68m | Larghezza: 2,65m | Peso: 2,2t | Velatura: 32,90mq | |
| Dal cantiere Comar una barca veloce dalla costruzione originale apprezzata per le sue brillanti qualità marine | ||||
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Django 7.70
| Cantiere: Marée Haute | Progettista: Pierre Rolland Architecte | ||
| Lunghezza: 7,70 | Larghezza: 3,00 | Peso: | Velatura: 38 | |
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Westerly Tiger
| Cantiere: Westerly Marine, Gran Bretagna | Progettista: 35,60 John Butler e Laurent Giles | ||
| Lunghezza: 7,70m | Larghezza: 2,70m | Peso: 2,37t | Velatura: 35,60mq | |
| Confortevole e marino questo scafo inglese dei primi Anni 70 ha la chiglia semi-lunga e gli interni funzionali | ||||
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Gib’Sea 262
| Cantiere: Gibert Marine, Francia | Progettista: | ||
| Lunghezza: 7,70m | Larghezza: 2,95m | Peso: 3,05t | Velatura: 40,46mq | |
| Un piccolo cabinato che si caratterizza per qualità marine, abitabilità degli interni e buone prestazioni | ||||
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Gib’Sea 77
| Cantiere: Gibert Marine, Italia | Progettista: Jean-Claude Meyran | ||
| Lunghezza: 7,70m | Larghezza: 2,80m | Peso: 2,53t | Velatura: 34,50mq | |
| Dal cantiere francese una barca essenziale ben costruita e apprezzata dai velisti neofiti | ||||
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Sun Way 25
| Cantiere: Jeanneau , Francia | Progettista: Harlé-Mortain | ||
| Lunghezza: 7,70m | Larghezza: 2,76m | Peso: 1,8t | Velatura: 34,9mq | |
| Spazioso, sicuro, facile da manovrare è studiato per la navigazione sottocosta | ||||
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Jouët 26
| Cantiere: Yachting France, Francia | Progettista: Paul Elvström | ||
| Lunghezza: 7,72m | Larghezza: 2,70m | Peso: 1,9t | Velatura: 32,60mq | |
| Una barca sportiva disegnata da Paul Elvström agile in virata reattiva al timone e dalla coperta spaziosa | ||||
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Etap 26
| Cantiere: Etap, Francia | Progettista: Ricus Van de Stadt | ||
| Lunghezza: 7,75m | Larghezza: 2,75m | Peso: 2,5t | Velatura: 35mq | |
| Dal cantiere belga un’imbarcazione a deriva mobile, funzionale e veloce anche con venti leggeri | ||||
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Delphia 26
| Cantiere: Delphia | Progettista: | ||
| Lunghezza: 7,79 | Larghezza: 2,85 | Peso: 2400 | Velatura: 31,80 | |
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Comet 800
| Cantiere: Comar, Italia | Progettista: Jean-Marie Finot | ||
| Lunghezza: 7,80m | Larghezza: 2,65m | Peso: 2t | Velatura: 33,50mq | |
| Uno degli scafi di successo della Comar; qualità marine e buona abitabilità. | ||||
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Edel 3
| Cantiere: Edel, Francia | Progettista: Philippe Harlé | ||
| Lunghezza: 7,80m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,7t | Velatura: 31mq | |
| Un cabinato carrellabile dalle linee eleganti e le soluzioni originali prodotto dal 1967 al 1974 in 300 esemplari | ||||
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EC 26
| Cantiere: Fioravanti, Italia | Progettista: Epaminonda Ceccarelli | ||
| Lunghezza: 7,80m | Larghezza: 2,67m | Peso: 1,4-1,7t | Velatura: 31,50mq | |
| Progettata una trentina d’anni fa da Epaminonda Ceccarelli, la barca ancora in produzione continua a piacere. | ||||
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Contessa 26
| Cantiere: Jeremy Rogers, Gran Bretagna | Progettista: David Sadler | ||
| Lunghezza: 7,80m | Larghezza: 2,30m | Peso: 2,4t | Velatura: 28mq | |
| Un modello classico famoso per la sua marinità e la grande affidabilità; oltre 1.000 prodotti | ||||
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Multi 78
| Cantiere: Multimare, Italia | Progettista: Ugo faggioni | ||
| Lunghezza: 7,80m | Larghezza: 2,16m | Peso: 2,38t | Velatura: 37mq | |
| Un cabinato da crociera semplice ed economico; curata la costruzione, discreta l’attrezzatura, efficiente sotto vela. | ||||
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Vertue II
| Cantiere: Bossoms Boatyard | Progettista: L. Giles | ||
| Lunghezza: 7,81 | Larghezza: 2,38 | Peso: 4100 | Velatura: 43,10 | |
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Classis 26
| Cantiere: Classis, Italia | Progettista: Epaminonda Ceccarelli | ||
| Lunghezza: 7,83m | Larghezza: 2,38m | Peso: 2,08t | Velatura: 26,00mq | |
| Lanciato agli inizi degli Anni Sessanta, è fra le prime barche italiane consegnate “chiavi in mano”. | ||||
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Hunter 26
| Cantiere: Lhurs, USA | Progettista: Lhurs Design | ||
| Lunghezza: 7,83m | Larghezza: 2,73m | Peso: 2,1t | Velatura: 27mq | |
| Sostanza e pochi fronzoli in questo cabinato statunitense con manovre semplici, zavorra liquida e privo di paterazzo | ||||
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Gib’Sea 26
| Cantiere: Gibert Marine, Francia | Progettista: Michel Joubert | ||
| Lunghezza: 7,85m | Larghezza: 2,80m | Peso: 2t | Velatura: 36,20mq | |
| Per crociere lungocosta un natante francese di Gibert Marine dalle linee “Ior” e gli interni essenziali | ||||
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MacGregor 26
| Cantiere: , | Progettista: | ||
| Lunghezza: 7,87m | Larghezza: 2,41m | Peso: 1,3t | Velatura: 21,95mq | |
| Una barca di 7,87 metri semplice e funzionale; comodo il pozzetto, pratici gli interni, adatta a tranquille crociere familiari | ||||
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C 703
| Cantiere: Damarin | Progettista: | ||
| Lunghezza: 7,88 | Larghezza: 2,45 | Peso: 1090 | Velatura: 27,80 | |
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Rigoletto
| Cantiere: Gianni Dal Ferro, Italia | Progettista: Studio Sciomachen | ||
| Lunghezza: 7,89m | Larghezza: 3,00m | Peso: 1,5t | Velatura: 37,00mq | |
| Un VI classe Ior made in Italy disegnato dal prolifico Studio Sciomachen | ||||
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First 25.7 S
| Cantiere: Beneteau | Progettista: Gruppo Finot | ||
| Lunghezza: 7,90 | Larghezza: 2,75 | Peso: 2150 | Velatura: 88,13 | |
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Ecume de Mer
| Cantiere: , Francia | Progettista: Jean Marie Finot e Laurent Cordelle | ||
| Lunghezza: 7,90m | Larghezza: 2,65m | Peso: 1,6t | Velatura: 34mq | |
| Uno scafo ben riuscito, nato per la regata ma adatto anche per crociere a medio raggio; robusta la struttura. | ||||
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Evolution 26
| Cantiere: , Gran Bretagna | Progettista: Julian Everitt | ||
| Lunghezza: 7,90m | Larghezza: 2,80m | Peso: 2t | Velatura: 40,00mq | |
| Un versatile cabinato per la crociera costiera dagli interni spartani ma capienti; offerto anche in kit. | ||||
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Gib Sea Plus
| Cantiere: Gibert Marine, Francia | Progettista: Jean Berret | ||
| Lunghezza: 7,90m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,30t | Velatura: 30,50mq | |
| Progetto di 7,90 metri di Jean Berret competitivo, facile da manovrare in tutte le andature | ||||
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Golden
| Cantiere: Progressive Yachts, Italia | Progettista: Alex Carozzo | ||
| Lunghezza: 7,90m | Larghezza: 3,05m | Peso: 2,10t | Velatura: 39,40mq | |
| Un cabinato di circa otto metri derivato dalle esperienze fatte in mare dal navigatore solitario Alex Carozzo | ||||
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Sadler 26
| Cantiere: Sadler Yachts, Gran Bretagna | Progettista: David Sadler | ||
| Lunghezza: 7,90m | Larghezza: 2,70m | Peso: 2,10t | Velatura: 31,30mq | |
| Un piccolo cabinato per navigazioni in tutta sicurezza che conserva ancora tanto fascino | ||||
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Cecco 8
| Cantiere: Mattia Cecco, Italia | Progettista: Enrico Contreas | ||
| Lunghezza: 7,92m | Larghezza: 2,50m | Peso: 2,6t | Velatura: 36,24mq | |
| Leggera, veloce una barca boliniera adatta a navigazioni a medio raggio e prodotta in Italia e innovativo | ||||
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Astus 22
| Cantiere: Astus Boats | Progettista: S. Vallet | ||
| Lunghezza: 7,95 | Larghezza: 4,60 | Peso: 655 | Velatura: 28 | |
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Hallberg Rassy 26
| Cantiere: Hallberg Rassy, Svezia | Progettista: Olle Enderlin | ||
| Lunghezza: 7,95m | Larghezza: 2,68m | Peso: 2,5t | Velatura: 32mq | |
| Studiata per la crociera famigliare lungo costa è un’imbarcazione solida, marina e rifinita all’interno | ||||
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My Cat
| Cantiere: Micro-Boats, Danimarca | Progettista: Lars Oudrup | ||
| Lunghezza: 7,95m | Larghezza: 5,64m | Peso: 750t | Velatura: 44,80mq | |
| Dalla Danimarca un veloce catamarano carrellabile, solido, sicuro e con soluzioni intelligenti | ||||
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X-79
| Cantiere: X-Yachts, Danimarca | Progettista: Niels Jeppesen | ||
| Lunghezza: 7,96m | Larghezza: 2,88m | Peso: 1,34t | Velatura: 38,9mq | |
| La barca d’esordio del cantiere X-Yachts è veloce e reattiva e ancora molto diffusa | ||||
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Feeling 286
| Cantiere: Kirié, Francia | Progettista: Gilles Vaton Eric Cadro | ||
| Lunghezza: 7,99m | Larghezza: 3,06m | Peso: 2,5t | Velatura: 43mq | |
| Costruzione solida e interni spaziosi per questa barca disponibile in due versioni con differenti lunghezze | ||||
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Drop 26
| Cantiere: Naval Force 3, Francia | Progettista: Patrice Gaudry | ||
| Lunghezza: 7,99m | Larghezza: 6,40m | Peso: 1,5t | Velatura: 1,5mq | |
| Un trimarano per la crociera a medio raggio semplice da condurre e pratico da gestire | ||||
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Sunbeam 24
| Cantiere: Schöchl , Austria | Progettista: | ||
| Lunghezza: 7m | Larghezza: 2,50m | Peso: 1,7t | Velatura: 27,60mq | |
| Natante austriaco dall’indole sportiva curato nei dettagli e con soluzioni interne originali | ||||
Circolo Nautico Cesenatico 